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      無論市場環境和經濟形勢如何變化，在現代企業中，人始終是最關鍵的因素。員工的績效獎勵體系向來是企業的核心架構之一。而激勵的形式，除了獎金、期權、晉升這些“硬 貨”之外，提供獎勵旅游這種“輕質”激勵，成為了越來越多企業的選擇。

（2016年彤駿之星五日帶薪泰國游）

 　　從實際效果上來看，對于企業而言，升職加薪類的激勵手段，刺激到的總是少部分員工，對于其他員工，某種意義上更多的是“負激勵”，這也是為何每年年終時是員工流動的旺季。而且晉升總是僧多粥少，獎金的刺激效能也會隨著時間和員工心理預期而逐漸弱化，還偏偏幾乎總是暗箱操作，尤其不具備“分享”的效果。唯有獎勵旅游，不僅總體成本較低，而且員工覆蓋面廣，受眾眾多，既有普天同慶，也便于分享快樂，增加對企業的認同感和忠誠度。所以無論從ROI角度來看，還是企業文化建設角度，獎勵旅游對企業 經營者的價值越來越受到推崇。

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 　　從市場這幾年的變化來看，幾乎在所有企業里，各種員工獎勵旅游的規模越來越大、頻次越來越高。尤其諸如這幾年的“萬人游迪拜”、“六千人游美國”等直銷、保險類行業的超大型獎勵旅游團隊，總能吸引社會和媒體大量的注意力。單一企業包機、包酒店、包度假村、包島、包郵輪出行也已經屢見不鮮，既滿足了員工獎勵的需求，同時又做到了 企業形象的宣傳和露出，僅從營銷角度來看都是劃算的投資。
　　同時獎勵旅游的層級也從企業全員參與逐步覆蓋到各部門各團隊等顆粒度更細的層級，形式上也越來越豐富，或組織或自發，拓展、團建等嶄新元素也都加入到這個市場中來。

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　　同時，獎勵旅游同各種會議相結合的“會 + 游”市場的發展速度也有目共睹。根據測算，中等規模企業每年實際獎勵旅游頻次普遍大于10次， 包括各類“會+游 ”，OUTING、拓展、對于員工及供應商、經銷商的獎勵旅游等，70% 以上目的地選擇為國內，其中以一晚兩天或兩晚三天的周邊短途更占了半壁江山。

       從預算角度，根據不同企業情況，周邊短途人均客單價800-1500，國內 3000-4000 的居多，海外目的地也是以日本、 泰國、郵輪等為主。同時在相當一批制造業企業中，正在把 過去單純以旅游津貼形式貼補員工的方式轉變為按工期輪流 組織員工外出旅游，同時執行“上不封頂、差額自理”政策，由各部門自選線路，分批次出游，不僅僅實現了旅游，而且越來越突出定制旅游的特色，為 MICE 企業提供了更多的發揮空間。

 　　作為企業管理和文化建設的一部分，無論是作為員工福利考核激勵還是團隊建設，獎勵旅游相較其他激勵方式，在提升員工滿意度和雇主形象效果上，在投入產出比上，都是最好的方式之一。而且相對于良莠不齊零負團費泛濫的常規散客旅游，更閉環更正規化的獎勵旅游市場，為企業員工帶來的定制化品質化旅游體驗，也有益于旅游市場自身的升級和發展。
　　相信獎勵旅游成為企業員工激勵的主流方式的時代即將全面到來，我們已經準備就緒，攜手同行，共贏旅程。